RAK 1 Bild 1 Hersteller: Sparks Auflage ??? Juni 2009

RAK 1 Bild 2 Hersteller: Sparks Auflage ??? Juni 2009

RAK 2 Bild 1 Hersteller: Sparks Auflage ??? Mai 2009

RAK 2 Bild 2 Hersteller: Sparks Auflage ??? Mai 2009

RAK 2 Bild 3 Hersteller. IXO (Opel-Sammlung Nr. 25) schwarz Auflage ??? 12/2011 Im Gegensatz zum Sparksmodell hat IXO die aktuelle deutsche Flagge angebracht. Es dürfte sich hiermit um die Abbildung eines existierenden Originalnachbau handeln.

RAK 3 Bild 1 Hersteller: Sparks Auflage ??? Juli 2009

RAK 3 Bild 2 Hersteller: Sparks Auflage ??? Juli 2009

Formel Opel 1988 - 1991 Bild 1a Hersteller: GAMA (1164) Auflagen und Jahr ??? Presentationsmodell in Lotus-schwarz

Formel Opel 1988 - 1991 Bild 1b Hersteller: GAMA (1164) Auflagen und Jahr ??? Presentationsmodell in Lotus-schwarz

Formel Opel 1988 - 1991 Bild 2a Hersteller: GAMA (1164) Auflagen und Jahr ??? Presentationsmodell in weiss mit typischen Opel-Rennfarben, wie beim Kadett E Rallye

Formel Opel 1988 - 1991 Bild 2b Hersteller: GAMA (1164) Auflagen und Jahr ??? Presentationsmodell in weiss mit typischen Opel-Rennfarben, wie beim Kadett E Rallye

Formel Opel 1988 - 1991 Bild 3a Hersteller: GAMA (1164) Auflagen und Jahr ??? Vermutlich so 1988 gefahren.

Formel Opel 1988 - 1991 Bild 3b Hersteller: GAMA (1164) Auflagen und Jahr ??? Vermutlich so 1988 gefahren.

Formel Opel Euroserie 1990 Bild 1a Hersteller: GAMA (1164) Auflagen und Jahr ??? Presentationsmodell in grün

Formel Opel Euroserie 1990 Bild 1b Hersteller: GAMA (1164) Auflagen und Jahr ??? Presentationsmodell in grün

Formel Opel Euroserie 1990 Bild 2a Hersteller: GAMA (1164) Auflagen und Jahr ??? So im Rennen gefahren.

Formel Opel Euroserie 1990 Bild 2b Hersteller: GAMA (1164) Auflagen und Jahr ??? So im Rennen gefahren.

Formel Opel Euroserie 1991 Bild 1a Hersteller: GAMA (1164) Auflagen und Jahr ??? Presentationsmodell in blau

Formel Opel Euroserie 1991 Bild 1b Hersteller: GAMA (1164) Auflagen und Jahr ??? Presentationsmodell in blau

Formel Opel Euroserie 1991 Bild 2a Hersteller: GAMA (1164) Auflagen und Jahr ??? Gefahren von Pedro Lamy

Formel Opel Euroserie 1991 Bild 2b Hersteller: GAMA (1164) Auflagen und Jahr ??? Gefahren von Pedro Lamy

Rennwagen 1994 Formel 3 Bild 1a Hersteller: Minichamps (430943001) Auflage und Jahr ??? Zum Original: In der Formel 3 fuhren anfangs die Rennteams nur mit Opelmotoren, wie Dallara. Fahrer war hier S. Maasen, der vierter wurde.

Rennwagen 1994 Formel 3 Bild 1a Hersteller: Minichamps (430943001) Auflage und Jahr ??? Zum Original: In der Formel 3 fuhren anfangs die Rennteams nur mit Opelmotoren, wie Dallara. Fahrer war hier S. Maasen, dervierter wurde.

Rennwagen 1994 Formel 3 Bild 2a Hersteller: Minichamps (430943002) Auflage und Jahr ??? Zum Original: In der Formel 3 fuhren anfangs die Rennteams nur mit Opelmotoren, wie Dallara. Fahrer war hier R. Schumacher, der dritter wurde.

Rennwagen 1994 Formel 3 Bild 2b Hersteller: Minichamps (430943002) Auflage und Jahr ??? Zum Original: In der Formel 3 fuhren anfangs die Rennteams nur mit Opelmotoren, wie Dallara. Fahrer war hier R. Schumacher, der dritter wurde.

Rennwagen 1995 Formel 3 Bild 1a Hersteller: Minichamps (430953107) Auflage und Jahr ??? Zum Original: In der Formel 3 fuhren anfangs die Rennteams nur mit Opelmotoren, wie Dallara. Fahrer war hier Fontana mit Red Bull, der auch Deutscher Meister wurde.

Rennwagen 1995 Formel 3 Bild 1b Hersteller: Minichamps (430953107) Auflage und Jahr ??? Zum Original: In der Formel 3 fuhren anfangs die Rennteams nur mit Opelmotoren, wie Dallara. Fahrer war hier Fontana mit Red Bull, der auch Deutscher Meister wurde.

Rennwagen 1997 Formel 3 Bild 1a Hersteller: Onyx (X318) Auflagen und Jahr ??? Zum Original: Die Formel 3 wurde internationaler. Den weißen Boliden mit der Nummer 15 fuhr O. Martini, Gewinner der italienischen Meisterschaft.

Rennwagen 1997 Formel 3 Bild 1a Hersteller: Onyx (X318) Auflagen und Jahr ??? Zum Original: Die Formel 3 wurde internationaler. Den weißen Boliden mit der Nummer 15 fuhr O. Martini, Gewinner der italienischen Meisterschaft.

Rennwagen 1997 Formel 3 Bild 2a Hersteller: Onyx (X316) Auflagen und Jahr ??? Zum Original: Die Formel 3 wurde internationaler. N. Heidfeld gewann aber auch die nationale Meisterschaft.

Rennwagen 1997 Formel 3 Bild 2a Hersteller: Onyx (X316) Auflagen und Jahr ??? Zum Original: Die Formel 3 wurde internationaler. N. Heidfeld gewann aber auch die nationale Meisterschaft.

Rennwagen 1997 Formel 3 Bild 3a Hersteller: Onyx (X320) Auflagen und Jahr ??? Zum Original: Die Formel 3 wurde internationaler. Im weißgelben Flitzer mit der Nr. 12 gewann P. Gay die französische Meisterschaft.

Rennwagen 1997 Formel 3 Bild 3b Hersteller: Onyx (X320) Auflagen und Jahr ??? Zum Original: Die Formel 3 wurde internationaler. Im weißgelben Flitzer mit der Nr. 12 gewann P. Gay die französische Meisterschaft.

Rennwagen 1997 Formel 3 Bild 4a Hersteller: Onyx (X314) Auflagen und Jahr ??? Zum Original: Die Formel 3 wurde internationaler. Den weiß-neonfarbenen Boliden mit der Nummer 19 fuhr A. Couto, Vizemeister der italienischen Meisterschaft.

Rennwagen 1997 Formel 3 Bild 4b Hersteller: Onyx (X314) Auflagen und Jahr ??? Zum Original: Die Formel 3 wurde internationaler. Den weiß-neonfarbenen Boliden mit der Nummer 19 fuhr A. Couto, Vizemeister der italienischen Meisterschaft.

Rennwagen 2000 Formel 3000 Bild 1a Hersteller: SunStar (15010) Auflagen und Jahr ??? Zum Original: Andre Couto gewann das 47ste Rennen von Macau in Dallara-Opel F399 und ist damit der einzige Einheimische von Macau, der dieses Rennen gewinnen konnte.

Rennwagen 2000 Formel 3000 Bild 1b Hersteller: SunStar (15010) Auflagen und Jahr ??? Zum Original: Andre Couto gewann das 47ste Rennen von Macau in Dallara-Opel F399 und ist damit der einzige Einheimische von Macau, der dieses Rennen gewinnen konnte.

Chevron B19 1971 Bild 1 Hersteller: Trofeu (dsn1:43-172) rot-weiß Auflage 150x, April 2024 Zum Original: Gefahren von Arthur Blank auf dem Hockenheimring mit Opel-Steinmetz-Technik.

Chevron B19 1971 Bild 2 Hersteller: Trofeu (dsn1:43-172) rot-weiß Auflage 150x, April 2024 Zum Original: Gefahren von Arthur Blank auf dem Hockenheimring mit Opel-Steinmetz-Technik