![Blitz 1,5 Tonner Pritsche 1930
Modelle sind nicht bekannt.
OPELDATEN:
Motoren: 2,6l mit 40 PS bei 65 km/h;
Längen in mm: Pritsche 5266 / Ladefläche 2494
Preise: nicht bekannt;
Stückzahlen: 700](blitz_bis_1945_files/vlb_thumbnails1/blitz15t1930pritsche.jpg)
Blitz 1,5 Tonner Pritsche 1930
Modelle sind nicht bekannt.
OPELDATEN:
Motoren: 2,6l mit 40 PS bei 65 km/h;
Längen in mm: Pritsche 5266 / Ladefläche 2494
Preise: nicht bekannt;
Stückzahlen: 700
![Blitz 2,0 Tonner Pritsche 1930
Modelle sind nicht bekannt.
OPELDATEN:
Motor : 3,5l mit 55 PS bei 80 km/h;
Längen in mm: Pritsche 6370 / Ladefläche 3495
Preise: unbekannt;
Stückzahlen: 1 395](blitz_bis_1945_files/vlb_thumbnails1/blitz20t1930pritsche.jpg)
Blitz 2,0 Tonner Pritsche 1930
Modelle sind nicht bekannt.
OPELDATEN:
Motor : 3,5l mit 55 PS bei 80 km/h;
Längen in mm: Pritsche 6370 / Ladefläche 3495
Preise: unbekannt;
Stückzahlen: 1 395
![Blitz 2,5 Tonner Pritsche 1930
Modelle sind nich bekannt
OPELDATEN:
Motor : 3,5l mit 55 PS bei 80 km/h
Längen in mm: Pritsche 6370 / Ladefläche 3545
Preise: unbekannt
Stückzahlen: 574](blitz_bis_1945_files/vlb_thumbnails1/blitz25t1930pritsche.jpg)
Blitz 2,5 Tonner Pritsche 1930
Modelle sind nich bekannt
OPELDATEN:
Motor : 3,5l mit 55 PS bei 80 km/h
Längen in mm: Pritsche 6370 / Ladefläche 3545
Preise: unbekannt
Stückzahlen: 574
![Blitz 2,0 Tonner Typ 3,5-34-20 1932
Keine Modelle bekannt
OPELDATEN:
Motor : 3,5l mit 64 PS bei 85 km/h;
Längen in mm: Pritsche kurz 5370 / Ladefläche 2495,
Pritsche lang 6370 / Ladefläche 3495
Preise: ab 3.600 RM = 3.600 DM = ca. 1.850 Euro.
Stückzahlen: 2 017](blitz_bis_1945_files/vlb_thumbnails1/blitz25to1932.jpg)
Blitz 2,0 Tonner Typ 3,5-34-20 1932
Keine Modelle bekannt
OPELDATEN:
Motor : 3,5l mit 64 PS bei 85 km/h;
Längen in mm: Pritsche kurz 5370 / Ladefläche 2495,
Pritsche lang 6370 / Ladefläche 3495
Preise: ab 3.600 RM = 3.600 DM = ca. 1.850 Euro.
Stückzahlen: 2 017
![Blitz 2,5 Tonner Typ 3,5-57-25 1932
Keine Modelle bekannt
OPELDATEN:
Motor : 3,5l mit 64 PS bei 85 km/h
Längen in mm: Pritsche 6370 / Ladefläche 3495
Preise: ab 4.000 RM = 4.000 DM = ca. 2.055 Euro.
Stückzahlen: 4 838](blitz_bis_1945_files/vlb_thumbnails1/blitz25t1934pritsche.jpg)
Blitz 2,5 Tonner Typ 3,5-57-25 1932
Keine Modelle bekannt
OPELDATEN:
Motor : 3,5l mit 64 PS bei 85 km/h
Längen in mm: Pritsche 6370 / Ladefläche 3495
Preise: ab 4.000 RM = 4.000 DM = ca. 2.055 Euro.
Stückzahlen: 4 838
![Blitz 1,0 Tonner Typ 2,0-12 1934
Keine Modelle bekannt
OPELDATEN 1934 - 1938:
Motoren : 2,0l mit 36 PS bei 8ß km/h
Längen in mm: Pritsche 4650 / Ladefläche 2200
Kasten 4455 / Ladefläche 2115
Preise: ab 2.290 RM = 2.290 DM = ca. 1.175 Euro
Stückzahlen: 21 437](blitz_bis_1945_files/vlb_thumbnails1/blitz10t1934pritsche.jpg)
Blitz 1,0 Tonner Typ 2,0-12 1934
Keine Modelle bekannt
OPELDATEN 1934 - 1938:
Motoren : 2,0l mit 36 PS bei 8ß km/h
Längen in mm: Pritsche 4650 / Ladefläche 2200
Kasten 4455 / Ladefläche 2115
Preise: ab 2.290 RM = 2.290 DM = ca. 1.175 Euro
Stückzahlen: 21 437
![Blitz 1,0 Tonner Typ 1,5-29 Pritsche 1938
Keine Modelle bekannt.
OPELDATEN 1938 - 1940:
Motoren : 1,5l mit 37 PS bei jeweils 80 km/h.
Längen in mm: Pritsche 4700 / Ladefläche 1400 und 2200
Preise: ab 1.500 RM = 1.500 DM = ca. 770 Euro.
Stückzahlen: 3 500](blitz_bis_1945_files/vlb_thumbnails1/blitz10t1938pritsche.jpg)
Blitz 1,0 Tonner Typ 1,5-29 Pritsche 1938
Keine Modelle bekannt.
OPELDATEN 1938 - 1940:
Motoren : 1,5l mit 37 PS bei jeweils 80 km/h.
Längen in mm: Pritsche 4700 / Ladefläche 1400 und 2200
Preise: ab 1.500 RM = 1.500 DM = ca. 770 Euro.
Stückzahlen: 3 500
![Blitz 1,0 Tonner Typ 1,5-29 Kasten 1938
Keine Modelle bekannt.
OPELDATEN 1938 - 1940:
Motoren : 1,5l mit 37 PS bei jeweils 80 km/h.
Längen in mm: Kasten 4625 / Ladefläche 1400 und 2150
Preise: ab 1.500 RM = 1.500 DM = ca. 770 Euro.
Stückzahlen: 3 500](blitz_bis_1945_files/vlb_thumbnails1/blitz10t1938kasten.jpg)
Blitz 1,0 Tonner Typ 1,5-29 Kasten 1938
Keine Modelle bekannt.
OPELDATEN 1938 - 1940:
Motoren : 1,5l mit 37 PS bei jeweils 80 km/h.
Längen in mm: Kasten 4625 / Ladefläche 1400 und 2150
Preise: ab 1.500 RM = 1.500 DM = ca. 770 Euro.
Stückzahlen: 3 500
![Blitz 1,5 Tonner Typ 2,5-32 1938
Keine Modelle bekannt.
OPELDATEN 1938 - 1942:
Motoren: 2,5l mit 55 PS bei 90 km/h
Längen in mm: Fahrgestell 5450 / Ladefläche 2900 ( Kastenwägen/ Busse sind Sonderbauten )
Preise: ab 3.050 RM = 3.050 DM = ca. 1.565 Euro,
Stückzahlen: 16 410](blitz_bis_1945_files/vlb_thumbnails1/blitz15t1938pritsche.jpg)
Blitz 1,5 Tonner Typ 2,5-32 1938
Keine Modelle bekannt.
OPELDATEN 1938 - 1942:
Motoren: 2,5l mit 55 PS bei 90 km/h
Längen in mm: Fahrgestell 5450 / Ladefläche 2900 ( Kastenwägen/ Busse sind Sonderbauten )
Preise: ab 3.050 RM = 3.050 DM = ca. 1.565 Euro,
Stückzahlen: 16 410
![Biltz 1,5-23 COE Prototyp 1937 Bild 1
Hersteller: brausi (2104)
Auflage 200x, erschienen Juni 2022
Zum Original:
Schon Mitte der 1930er baute Opel einen Blitz-Prototyp in Frontlenkerbauweise. Auf dem uns vorliegenden Datenblatt wird er ‘1 Ton 1,5 L Panel Van‘ genannt. Auf den Rückseiten der Fotos ist 1.5-23 COE vermerkt. Das Kürzel COE steht für „Cab Over Engine“, zu deutsch: Frontlenker. Geplant waren offenbar zwei unterschiedliche Versionen des Kleintransporters: ein Eintonner mit einem Vierzylinder und 1,5-Tonner mit einem Sechszylinder. Das Projekt wurde aus unbekannten Gründen nicht realisiert. Technische Zeichnungen, Fotos und andere Dokumente? Fehlanzeige – bis jetzt!](blitz_bis_1945_files/vlb_thumbnails1/blitz15proto19371a.jpg)
Biltz 1,5-23 COE Prototyp 1937 Bild 1
Hersteller: brausi (2104)
Auflage 200x, erschienen Juni 2022
Zum Original:
Schon Mitte der 1930er baute Opel einen Blitz-Prototyp in Frontlenkerbauweise. Auf dem uns vorliegenden Datenblatt wird er ‘1 Ton 1,5 L Panel Van‘ genannt. Auf den Rückseiten der Fotos ist 1.5-23 COE vermerkt. Das Kürzel COE steht für „Cab Over Engine“, zu deutsch: Frontlenker. Geplant waren offenbar zwei unterschiedliche Versionen des Kleintransporters: ein Eintonner mit einem Vierzylinder und 1,5-Tonner mit einem Sechszylinder. Das Projekt wurde aus unbekannten Gründen nicht realisiert. Technische Zeichnungen, Fotos und andere Dokumente? Fehlanzeige – bis jetzt!
![Biltz 1,5-23 COE Prototyp 1937 Bild 2
Hersteller: brausi (2104)
Auflage 200x, erschienen Juni 2022
Zum Original:
Schon Mitte der 1930er baute Opel einen Blitz-Prototyp in Frontlenkerbauweise. Auf dem uns vorliegenden Datenblatt wird er ‘1 Ton 1,5 L Panel Van‘ genannt. Auf den Rückseiten der Fotos ist 1.5-23 COE vermerkt. Das Kürzel COE steht für „Cab Over Engine“, zu deutsch: Frontlenker. Geplant waren offenbar zwei unterschiedliche Versionen des Kleintransporters: ein Eintonner mit einem Vierzylinder und 1,5-Tonner mit einem Sechszylinder. Das Projekt wurde aus unbekannten Gründen nicht realisiert. Technische Zeichnungen, Fotos und andere Dokumente? Fehlanzeige – bis jetzt!](blitz_bis_1945_files/vlb_thumbnails1/blitz15proto19371b.jpg)
Biltz 1,5-23 COE Prototyp 1937 Bild 2
Hersteller: brausi (2104)
Auflage 200x, erschienen Juni 2022
Zum Original:
Schon Mitte der 1930er baute Opel einen Blitz-Prototyp in Frontlenkerbauweise. Auf dem uns vorliegenden Datenblatt wird er ‘1 Ton 1,5 L Panel Van‘ genannt. Auf den Rückseiten der Fotos ist 1.5-23 COE vermerkt. Das Kürzel COE steht für „Cab Over Engine“, zu deutsch: Frontlenker. Geplant waren offenbar zwei unterschiedliche Versionen des Kleintransporters: ein Eintonner mit einem Vierzylinder und 1,5-Tonner mit einem Sechszylinder. Das Projekt wurde aus unbekannten Gründen nicht realisiert. Technische Zeichnungen, Fotos und andere Dokumente? Fehlanzeige – bis jetzt!
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